汽车改色膜在国内发展为什么不乐观？-迈卡膜

国内真正有企业做汽车改色膜在2010年左右，目前来说整体行业有点不规范，发展也比较受制约。按理说汽车改色膜在国外发展20多年产品，被证明能有效保护原车漆，同时又能快速改变车身颜色产品，在中国市场也应该能够迅速发展起来，像当初玻璃防爆膜，受到大众普遍接受认可，但为什么现状不乐观呢，原因主要可能有以下几个方面：

       1：市场混乱，价格虚高。国内市场上目前有3种改色膜，一种是进口改色膜，里面也分好多不同的种类，比较便宜的哑光、亮光这种，市场上贴一整台车的材料成本至少在五千以上。一种是国产高端改色膜，主要由国内几家做喷绘耗材的大公司生产，市场上贴一整台车的材料成本在一千元左右。再有一种就是国产低端改色膜，这种膜的成本很低，淘宝上很多有卖的，贴一台整车的材料成本不到600元。
      之所以说市场混乱，价格虚高，主要是想说很多国内贴膜施工的商家，用国产的膜冒充进口膜，打着进口材料，世界一流等旗号，糊弄消费者，国产的质量卖进口的价格。也不能说国内没有好材料，有，但不多，国内可能只有2－3家在生产。国产的改色膜，最好的是那种压延级高分子PVC膜，用的是可移除的胶水，这种膜一般能做到不怎么缩边，可以使用2年左右，撕掉膜之后，不怎么残留胶水。
       国内更多的是压延级单分子PVC膜，类似于喷绘广告膜，贴公交车那种。这种膜也要看什么企业生产的，好点的企业做的那种可以使用6－12个月，不怎么缩边，不怎么残胶。差点的企业做的那种可能就只能使用3－6个月，缩边和残胶情况就比较严重。之前介绍的国外的改色膜，它的优点主要是由于铸造级膜的特性，延展性好，易于施工，施工后，耐候性好，3－5年内不缩边，胶水好，不残胶。

2：市场认知度和接受程度低。国内消费者做改色贴膜的，普遍来说都是些比较好的车子，对改装比较热爱，对价格的敏感度不是很高，通俗来说就是走高端路线的消费者，他们对改色贴膜的认知和接受程度比较高，但国内占主流的30W以下的汽车做改色贴膜的比例却不高。

可能主要原因还是对这种产品不了解，觉得这种新产品太时尚个性，而且价格也比较高，贴一台整车，就算用国产高端的材料，至少也要4000－6000，大家会觉得有没有必要花这些钱搞个改色，贴了膜对车漆有没有伤害等等。

3：还有一些因素，施工技术、售后服务等方面，也制约了改色贴膜在国内的发展。但至少汽车改色膜在中国还是会发展起来的，新买的汽车开了几年，看上去不怎么新了，也有点审美疲劳了，这时候贴上改色膜，汽车又焕然一新了，那种久违的驾驶乐趣又来了，但是需要市场的选择，把虚高的价格降下来，把市场做规范了，消费者也就来了。